Le tous venant est un granulat non trié composé d’un mélange de sable, de graviers et parfois de terre ou de limon, extrait directement d’une carrière ou d’un chantier de terrassement. Utilisé principalement comme matériau de remblai, de fondation ou de voirie, il constitue l’une des matières premières les plus employées dans le secteur du BTP en raison de son coût réduit et de sa disponibilité.
Qu’est-ce que le tous venant exactement ?
Le terme « tous venant » désigne un matériau brut, non calibré, issu de l’extraction directe en carrière ou récupéré lors de travaux de déblai. Sa granulométrie est hétérogène : elle mêle des éléments fins (sable, limon) à des éléments grossiers (gravillons, petits galets, fragments de roche).
Contrairement aux granulats calibrés comme le gravier 6/20 ou le concassé 20/40, le tous venant n’est soumis à aucun tri ni criblage spécifique. Cette absence de traitement en fait un matériau économique, mais dont les propriétés mécaniques varient selon l’origine.
On distingue deux grandes familles :
- Le tous venant naturel : extrait de rivières, de gravières ou de gisements alluvionnaires. Il contient une part notable de sable et de galets arrondis.
- Le tous venant de concassage : issu du broyage de roches dures (calcaire, granite, basalte). Plus anguleux, il offre une meilleure tenue mécanique et est souvent préféré pour les fondations de voirie.
Quelles sont les principales utilisations du tous venant ?
Le tous venant est un matériau polyvalent, adapté à de nombreuses situations sur un chantier de construction ou d’aménagement extérieur. Voici ses applications les plus courantes :
- Remblaiement de tranchées : après la pose de réseaux (eau, gaz, électricité), le tous venant est utilisé pour combler la tranchée et assurer un soutien latéral aux canalisations.
- Couche de forme : posé sous une dalle de béton ou un revêtement de sol, il constitue une assise stable et drainante qui répartit les charges.
- Fondation de voirie : en sous-couche d’une allée, d’un parking ou d’une route, il améliore la portance du sol naturel et limite les risques de tassement différentiel.
- Remblai de terrain : pour rehausser un terrain en pente ou combler une excavation après des travaux de terrassement.
- Drainage autour des fondations : le tous venant concassé, plus perméable, favorise l’évacuation des eaux pluviales autour des semelles de fondation.
Dans le domaine immobilier, il est systématiquement prescrit dans les cahiers des charges des maîtres d’œuvre pour les préparations de sol avant dallage ou avant la réalisation de dallons de béton désactivé.
Comment choisir le bon tous venant pour son projet ?
Le choix du tous venant dépend principalement de l’usage prévu et de la nature du sol en place. Plusieurs critères sont à prendre en compte.
La granulométrie
La granulométrie d’un tous venant est exprimée sous la forme d/D (taille minimale / taille maximale des grains). Les formats les plus courants sont :
- 0/31,5 : le plus polyvalent, adapté aux remblais, fondations et couches de forme.
- 0/20 : plus fin, recommandé pour les allées piétonnes ou les voies légèrement circulées.
- 0/80 : utilisé pour les remblais importants ou les grandes excavations.
L’origine du matériau : naturel ou concassé ?
Le tous venant naturel convient bien aux remblais non chargés et aux surfaces peu sollicitées. Le tous venant concassé, avec ses arêtes vives qui s’imbriquent mieux, est à privilégier pour tout usage nécessitant une résistance mécanique élevée : fondations de chaussées, aires de stationnement, portails d’entrée, etc.
La propreté du matériau
Un tous venant trop argileux ou contenant des matières organiques (racines, déchets végétaux) peut se déformer sous charge et générer des désordres structurels. Il convient de vérifier l’indice de plasticité du matériau, notamment pour les couches de fondation soumises à des charges importantes.
Quelle épaisseur de tous venant prévoir selon l’usage ?
L’épaisseur de la couche de tous venant varie selon la nature du projet et les contraintes de charge. Voici les préconisations généralement admises dans le secteur du BTP :
- Sous une dalle béton intérieure (garage, cave) : 15 à 20 cm compactés.
- Sous une terrasse extérieure ou un dallage : 20 à 30 cm compactés.
- Sous une allée carrossable légère : 25 à 35 cm compactés.
- Sous une voirie supportant des poids lourds : 40 à 60 cm ou plus, en fonction de l’étude de sol.
Le compactage est une étape indispensable : une couche de tous venant non compactée se tassera dans le temps et peut entraîner des fissurations du revêtement supérieur.
Comment poser et compacter le tous venant correctement ?
Une mise en œuvre soignée garantit la durabilité de l’ouvrage. Voici les étapes à respecter :
- Préparer le sol en place : décaper la terre végétale sur au moins 20 à 30 cm, éliminer les matières organiques et niveler le fond de fouille.
- Poser un géotextile (optionnel mais recommandé) : ce feutre perméable sépare le tous venant du sol naturel et empêche la remontée des fines argileuses.
- Répartir le tous venant en couches successives : ne jamais dépasser 20 à 25 cm par couche pour garantir un compactage homogène sur toute l’épaisseur.
- Compacter chaque couche : utiliser une plaque vibrante pour les petites surfaces ou un rouleau compresseur pour les grands travaux. Faire plusieurs passes en lignes parallèles qui se chevauchent.
- Vérifier la planéité : contrôler à la règle ou au laser de chantier avant de poursuivre avec la couche supérieure (béton, pavés, enrobé, etc.).
Pour les chantiers sensibles, un essai de portance (mesure à la dynaplaque ou à la plaque de charge) peut être demandé par le maître d’œuvre pour valider la compacité obtenue.
Quel prix pour du tous venant en 2026 ?
Le prix du tous venant dépend de sa provenance, de son format et du mode de livraison. À titre indicatif, les tarifs moyens constatés en France en 2026 sont les suivants :
- Tous venant naturel 0/31,5 en vrac : entre 8 et 18 € la tonne HT, pris en carrière.
- Tous venant concassé 0/31,5 : entre 12 et 25 € la tonne HT, pris en carrière.
- Livraison en benne : ajouter 80 à 200 € HT selon la distance et le volume.
- En big-bag (environ 1 tonne) : entre 30 et 60 € HT, hors transport.
Ces prix peuvent varier significativement selon les régions, la saison et les coûts d’énergie. Il est conseillé de demander plusieurs devis auprès des carriers locaux, notamment pour les gros volumes.
Tous venant et réglementation : ce qu’il faut savoir
Dans le cadre d’un projet de construction soumis à permis de construire, l’utilisation du tous venant doit être conforme aux prescriptions du DTU (Document Technique Unifié) applicable, notamment le DTU 13.3 relatif aux dallages industriels et résidentiels.
Par ailleurs, l’emploi de matériaux recyclés issus de chantiers de démolition (béton concassé, briques broyées) comme substitut au tous venant naturel est de plus en plus encouragé par les réglementations environnementales. Ces matériaux, certifiés conformes à la norme EN 13242, peuvent réduire l’empreinte carbone d’un chantier tout en maintenant des performances mécaniques satisfaisantes.
Enfin, tout transport de matériaux en vrac sur la voie publique doit respecter les obligations de bâchage et de limitation de charge à l’essieu fixées par le Code de la route.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre le tous venant et le gravier ?
Le gravier est un granulat calibré, trié selon une granulométrie précise (ex. : 6/10, 10/20). Le tous venant, lui, est un mélange non trié de grains de tailles variées. Le gravier est utilisé pour des usages spécifiques (béton, drainage), tandis que le tous venant convient mieux aux remblais, fondations et couches de forme.
Peut-on utiliser du tous venant pour une allée de jardin ?
Oui, le tous venant est fréquemment utilisé comme sous-couche pour une allée de jardin, avant la pose de gravier décoratif ou de dalles. Il doit être compacté à la plaque vibrante. Pour une allée légèrement carrossable, un format 0/31,5 ou 0/20 compacté sur 20 à 25 cm est recommandé.
Combien de tonnes de tous venant pour 1 m³ ?
La densité du tous venant varie selon sa nature et son état (sec ou humide). En règle générale, on compte entre 1,6 et 1,9 tonne par mètre cube. Pour les calculs de chantier, une valeur de 1,7 t/m³ est couramment utilisée comme référence.
Le tous venant est-il drainant ?
Le tous venant naturel est peu drainant en raison de sa teneur en éléments fins (sable, limon) qui colmatent les vides. Le tous venant concassé, plus anguleux et moins riche en fines, offre un meilleur drainage. Pour un usage spécifiquement drainant, il est préférable d’utiliser un gravier calibré de type 10/20 ou 20/40.
Quelle quantité de tous venant commander pour une dalle de 50 m² sur 20 cm d’épaisseur ?
Le volume nécessaire est de 50 m² × 0,20 m = 10 m³. Avec une densité de 1,7 t/m³, cela représente environ 17 tonnes de tous venant. Il est conseillé d’ajouter 10 % de marge pour compenser les irrégularités du terrain et les pertes lors de la mise en œuvre, soit environ 18 à 19 tonnes au total.
Peut-on remplacer le tous venant par des matériaux recyclés ?
Oui, des matériaux issus de la déconstruction (béton recyclé, graves recyclées) peuvent remplacer le tous venant naturel pour les remblais et couches de forme, à condition qu’ils soient certifiés conformes à la norme EN 13242. Cette option réduit les coûts et l’impact environnemental, et est de plus en plus acceptée par les maîtres d’œuvre en 2026.
